湖北汉江干堤除险加固工程结构设计与施工(2)_湖北科技学院学报杂志社投稿

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湖北汉江干堤除险加固工程结构设计与施工(2)

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4.堤身外侧加宽段设置土工格栅

项目堤身加宽的堤段，铺设土工格栅结构，以增强堤身的整体稳定性，增强堤顶路基的承载能力，从而有效防止堤顶路面塌陷或产生裂缝，同时能较好地延长堤身路面使用寿命和时限。堤身铺设土工格栅筋材时，应首先对堤身土料进行碾压平整，土工格栅筋材摊铺面的平整度控制在设计范围内，且小于或等于3 cm。汉江干堤土工格栅铺设采取人工平铺法，并辅助机械方法拉直，摊铺面上的土工格栅筋材不得出现卷曲、扭结等质量缺陷。汉江干堤土工格栅铺设时，对出现搭接的位置，按搭接宽度不小于0.2 m 控制，采用U 形钉固定于地面，U 形钉间距不大于1.5 m，防止铺设的土工格栅筋材出现皱折现象，确保平整整洁。汉江干堤堤防堤顶铺设土工格栅时，沿堤身8 m宽度整体铺设，摊铺的土工格栅筋材，尽量做到沿主要受力方向无接头。在大面积铺设土工格栅筋材后，立即进行整体调整、校正平直度，确保沿受力方向整体通长平顺。覆盖第一层土料后，在填料未被碾压前，再次用人工和机具张紧土工格栅筋材，控制合适的力度，以实现土工格栅筋材均匀受力，使格栅在土料中呈绷直均匀的受力状态。汉江干堤填筑黏土时，粒径按小于15 cm 质量标准进行控制，并按设计要求的级配控制填料，从而有效保证碾压的密实性。铺设和定位土工格栅后，采取一边铺设土工格栅，一边回填黏土的流水作业法，及时覆盖土工格栅。土工格栅筋材上的填料分层摊铺和碾压，分层厚度为 20～25 cm，压实度达到 0.95，以满足设计和规范要求。

5.路肩采用预制三角棱柱和植草保护

项目堤顶路面的边缘，采用混凝土预制直角三角棱柱护肩，三角棱柱棱长80 cm，直角三角断面的一边高为10 cm，与堤顶路面沥青混凝土厚度一致，既能起到沥青混凝土模板作用，又能保护路肩。直角三角断面另一边长为40 cm，底面紧贴堤顶道路的路基层面。三角棱柱斜面上覆土，与堤坡外侧一同培土种植麦冬和狗芽根进行绿化。路肩土铺土按层铺施工，分层厚度为30 cm。汉江干堤路肩采用蛙式夯机夯实，表面做到平整、顺直。铺植草皮时，按水土保持工程布置的要求进行草皮种植施工。该项目路肩植草采用人工种植，铺盖率在80%以上，草皮厚度大于 3 cm，覆盖成活率在95%以上。种植麦冬和狗芽根15 天后，根据生长情况开始施肥增强草皮生长能力，既实现了水土保持和环境保护，又具有美观和景观功能。

四、结语

重点堤防除险工程结构在施工时，需开挖牙口，形成向堤内倾斜的台阶，以防止滑动。堤顶道路设计为柔性结构型式，采用底层、基层水泥稳定级配碎石层+面层沥青混凝土的柔性结构。底层、基层水稳层确保了路基的稳定性，有利于适应路基的不均匀沉降和变形，能有效解决堤顶路面出现裂缝或断裂问题。基层水泥稳定级配碎石层，以及面层沥青混凝土均采用振动碾施工，能极大地提高施工速度，且结构简洁、合理、适用，沥青路面碾压成型后，堤顶路面可立即投入防汛道路通行和使用。在沥青混凝土路面边缘，采用预制三角棱柱护肩，并在三角棱柱斜面植草，实现了生态环保和美观功能。